EVROPA V GIBANJU
Premikamo se vsak dan, vendar o tem ne razmišljamo pogosto.
Leta 2007 so ljudje po Evropi prepotovali dolgih 6.473 milijard kilometrov. To je povprečno 13.000 km na vsakega prebivalca kar predstavlja tretjino poti okoli sveta – od Londona do Singapurja ali od Berlina do Sydneja! [1]
A ne potujemo samo ljudje, tudi veliko izdelkov, ki jih uporabljamo, prepotuje dolge poti. To je razlog, da celotna prometna mreža, sestavljena iz železnic, letal, ladij in vozil porabi več kot 31 % energije v Evropi in predstavlja 23 % njenega ogljičnega odtisa. [2] [3]
Izpusti CO2 so dober pokazatelj energetske inteligence, saj so obnovljivi viri energije tudi čistejši.
Vpliv različnih oblik transporta se razlikuje glede na število potnikov, ki skupaj potujejo, porabi goriva in potrebni infrastrukturi, ki vključuje 212.336 km železniških prog in 5 milijonov km cest. [4] [5]
Nekatere oblike transporta, kot npr. letala in avtomobili, so močno odvisne od fosilnih goriv in so tako škodljive zaradi povzročanja onesnaženja, poleg tega pa povzročajo tudi druge probleme, kot so zastoji, nesreče in negativni vplivi na zdravje ljudi.
Obstaja pa nekaj uspešnih rešitev za zmanjševanje rabe avtomobila v mestih, kot so npr. zaračunavanje za vstop v mesto z avtomobilom, kar spodbuja rabo javnega prometa in večjo zasedenost avtomobilov. Prav tako po Evropi obstaja nekaj modelov za deljenje avtomobila (t.i. “car sharing”), ki so enostavne za uporabnike in ne zahtevajo veliko organizacijske podpore.
Na žalost smo priča tudi trendu povečevanja poletov na kratke razdalje, saj vedno več ljudi uporablja letala za odhod na počitnice ali obiskovanje sorodnikov in prijateljev. Ta trend bi se lahko obrnil z razvojem nove infrastrukture za hitre vlake, ki bo povezovala večja mesta. Trenutno je takih železniških tirov v Evropi že 5.764 km, Španija, Nemčija, Francija in Italija pa načrtujejo izgradnjo še dodatnih 2.340 km. [6]
Zaradi omejenosti fosilnih goriv, so železnice naša prihodnost, saj lahko uporabljajo električno energijo iz obnovljivih virov, kot sta veter in sonce.
Vlak predstavlja inteligentno in učinkovito obliko transporta. Prav zato ima železniški promet osrednje mesto v projektu Energy Union in njegovi razstavi.
Na turneji sodelujejo Coldcut iz Ninja Tune z njihovim posebnim avdio-vizualnim šovom, Brightonart z njihovo inovativno interaktivno Gridio instalacijo ter organizacija Friends of the Earth, ki organizira zanimive razprave in delavnice.
Če potuješ lokalno, zakaj ne uporabiš kolesa ali greš peš?
Dobra rekreacija, ki prihrani veliko denarja in energije.
Morda se ti zdi majhna gesta, vendar se boš tako pridružil vsem sodelujočim v Energy Union.
Več informacij
Projekt IUSES ima odličen priročnik o prometu na -
www.iuses.eu/materiali/eng/transportENwcover.pdf
www.iuses.eu
Opombe
[A] Opomba o predpostavkah: avto: dizelski, razred Euro, 1,5 potnika (povprečen avto, povprečna zasedenost) javni prevoz: povprečna zasedenost letalo: povprečna vrednost glede na vse tipe letal Lufthansine flote za domače polete s povprečno zasedenostjo, vključujoč prihod in odhod ter premikanje po letališču
Glej še www.unep.org/climateneutral/Default.aspx?tabid=921
Viri
[1] EU energy and transport in figures (2009) European Commission Directorate-General for Energy and Transport, Luxembourg: Office for the Official Publications of the European Communities p.97
(EU energy and transport in figures (2009), Evropska komisija, DG Energija in Transport, Luxembourg: oddelek za uradne publikacije evropske skupnosti str.97)
[2] Ibid str..199
[3] Ibid str..36
[4] Ibid str..146
[5] ibid str..149
[6] Ibid str..150
[7] DB Environmental Mobility Check tool
(Orodje za preverjanje okolju prijazne mobilnosti podjetja DB) -
www.reiseauskunft.bahn.de/bin/query.exe
© Energy Union. Fotografije: Energy Union (razen če je navedeno drugače)
